2014年 07月 25日 11:38 奥巴马或发布行政命令推动无人机立法

美国总统奥巴马计划发布行政命令，要求制定无人机飞行指导原则。尽管无人机技术迅速成熟，但立法程序一直滞後。奥巴马出台行政命令有望加速立法进程。

美国新闻网站Politico周三的报道说，美国总统奥巴马计划发布行政命令，要求制定商用无人机在美国空域飞行的隐私原则。报道说，该命令将要求商务部下属的国家电信和信息管理局(NTIA)负责相关事宜。NTIA将会同企业和消费者团体，为无人飞行器制定一系列规则。报道称，美国航空管理局(FAA)目前正在制定一套商用无人机在美国空域飞行的规定，但该部门一直因为没有解决无人机可以收集何种图像和数据这一问题而受到批评。报道还说，消费团体和律师们认为，无人机可能会窥视居民的住宅和後院，侵犯个人隐私。

报道称，目前还不清楚奥巴马将在何时发布上述命令，白宫官员未予置评，但其证实，政府正在协调无人机相关政策。报道称，FAA已表示，将在年内公布小型商用无人机管理规定，美国国会则为FAA定下2015年9月的期限，要求其出台相关规则，以确保无人机在美国空域的安全使用，不过今年早些时候的一份督查报告对於FAA能否按期完成任务提出了质疑。

美国科技博客TechCrunch周四的报道说，如果美国总统下达旨在推进无人机立法的行政命令，美国有望出台范围更广、更多元化的商用和私人无人机管理规定。报道说，无人机是时下非常热门的话题，尽管无人机的技术很快成熟，但立法程序一直滞後。FAA目前正在美国多个地点测试无人机，预计将拿出商用无人机使用的管理规定。

报道称，无人机有望颠覆多个市场。亚马逊希望用无人机来派送小型包裹，以节省送货时间，削弱实体店所剩无几的竞争优势。报道称，现在还不知道奥巴马打算何时发布行政命令，但私营部门无疑会向政府进一步施压。例如，亚马逊就正式提出，要求政府允许其测试无人机。

（本文作者史静是《华尔街日报》中文网编辑。文中所述仅代表她的个人观点。）

****景氣夯！北美機器人企業上半年接單量創歷史新高

MoneyDJ新聞 2014-07-30 12:36:04 記者 賴宏昌 報導

機器人工業協會(RIA)29日公佈，2014年上半年北美機器人企業接獲14,135台(註：創歷史新高)、總值7.88億美元的訂單，較一年前同期分別成長30%、16%。RIA指出，今年第2季出貨給北美客戶的機器人數量、金額分別達8,197台、4.5億美元，分別較2012年第4季的舊歷史最高紀錄超出31%、17%。2010年迄今北美機器人市場平均成長26%。

RIA統計顯示，今年第2季北美汽車業預定的機器人數量年增97%，今年上半年汽車OEM與零件產業的機器人訂單成長了36%。包括半導體、生命科學、食品及消費品等非汽車業今年上半年的機器人訂單也年增了22%。

RIA預估，美國工廠目前使用中的機器人數量達23萬台、全球排名僅次於日本。

日本經濟新聞上個月報導，日本特許廳(Japan Patent Office；JPO)統計顯示，就機器人領域而言，安川電機(Yaskawa Electric)的專利申請全球排名第一、本田居次；Seiko Epson排名第四。

英國金融時報上個月報導，德國庫卡(Kuka AG)執行長Till Reuter指出，目前3C(電腦、通訊、消費性電子)產業從業人數約達600萬、自動化比例仍偏低，未來的成長潛力就像是40年前的汽車業一樣。

麥肯錫全球研究院(MGI)的一項調查顯示，2008年金融危機以來44%的宣告裁員企業表示他們是透過自動化來精簡人力。根據史丹佛大學發表的研究報告(名為：Rethink Robotics：Finding a market)，美國製造業工人平均時薪為23.32美元、低於德國(25.80美元)但遠高於中國(1.36美元)。如果一家製造商以27,000美元購買一台擁有三年保固的協同機器人Baxter，以一年工作260天、一天8小時來計算，平均時薪僅有4.32美元。

機器視覺大廠康耐視(Cognex Corp.)2014年第2季(4-6月)營收年增26%(季增20%)至創紀錄的1.09億美元，本季營收預估將達1.65-1.70億美元(註：當中包括一筆來自某大客戶的逾6千萬美元訂單)、以中間值1.675億美元來計算相當於季增53.7%！

＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

为富士康打造机器人

英国《金融时报》 克里斯•布赖恩特 法兰克福报道

当说话轻声细语的富士康(Foxconn)高级副总裁戴家鹏(Chia Day)近期参观慕尼黑国际机器人及自动化技术贸易博览会(Automatica)时，机器人行业的高管们给予了密切关注。

戴家鹏肩负着一项重任，那就是实现这家台湾合同制造商的一个动人愿景：建立一支由100万台机器人组成的机器人大军，来大幅提升旗下劳动密集型电子工厂的生产效率。富士康的工厂有许多客户，苹果(Apple)就是其中之一。

因此，对日本的发那科(Fanuc)与安川电机(Yaskawa)、瑞士的ABB和德国的库卡(Kuka)等机器人制造商来说，戴家鹏是一个重要潜在客户。数十年来，汽车业一直是机器人制造商的基础客户，如今，它们希望能开拓其他行业的市场。

库卡首席执行官蒂尔•罗伊特(Till Reuter)说：“今天，有600万人在3C行业（计算机、通信和消费电子）工作；该市场的自动化程度目前相对较低。我们看到了巨大的潜力，或许可与40年前的汽车业相提并论。”

在此次博览会的现场，上述“四大”工业机器人制造商都相当引人注目：库卡的机器是橙色的，ABB的是石墨白，发那科的是黄色的，安川电机的则是蓝色和白色的。

这四家公司多年来一直是市场的主宰者，合计占据了工业机器人市场逾60%的销售额。但现在，它们的竞争环境正不断发生变化。

新松(Siasun)和埃斯顿(Estun)等新挤入这个市场的中国公司，正在压低机器人的成本，迫使一些老牌公司也不得不跟着降价。

谷歌(Google)和亚马逊(Amazon)近期对机器人公司进行的收购标志着，硅谷正准备闯入这个市场；而市场新入者优傲机器人(Universal Robots)和Rethink Robotics则以它们轻量级的协作机器人赢得了好评。

罗伊特今年3月告诉分析师：“我们将谷歌、优傲和Rethink（的进入）视为对机器人行业趋势的明确确认，它们将帮助我们打开更多的市场。”

“我们是从机械制造的角度出发，我们知道如何制造机器手臂，我们为其配置软件。而IT（公司）会……从IT的角度出发。它们搭建起一个Android系统，然后涉及机械制造的内容。我们最终会在某个时点出现交集。”

大多数业内高官都同意，考虑到新兴市场的快速增长以及机器人在电子、医疗、物流和食品行业得到新的应用，新出现的竞争未必会让老牌公司陷入困境。

ABB机器人业务主管佩尔•韦高•内塞斯(Per Vegard Nerseth)认为，机器人行业正在经历“第二波”增长。他说：“我们看到，新的市场开始接受并采纳机器人技术……对整个行业的预期是，这种快速增长将会持续下去。”

ABB和库卡的一大部分收入来自于系统整合，而发那科和安川电机则通过产业知识丰富的合作伙伴，来针对厂房的设置提供建议。

库卡和ABB还大举进军协作机器人领域。这类机器人可与人类员工并肩工作，而不需要被关进笼子里——这在以前是难以想象的，因为工人有因此受伤的风险。

但是，由于日元大幅贬值降低了日本同行的出口成本，这两家欧洲企业目前处境较为不利。

考虑到汇率因素，库卡调低了对其2014年机器人业务营业利润率的预测，到9.5%至10%之间（去年是高于10%)。

去年成为全球工业机器人最大买家的中国，现在仍是该行业关注的主要焦点；ABB、库卡和安川电机近年来已在中国建立了生产基地。

高档汽车制造商在中国开设了更多的工厂，这是对库卡格外有利的一个因素。不过，库卡也开始从中国本土汽车制造商那里赢得业务。

作为销售额遥遥领先于同行的全球头号工业机器人制造商，发那科并无计划效仿竞争对手在华设厂。虽然是一家上市公司，但发那科却唯恐让外界知晓其高利润率所基的技术秘密。该公司的所有机器人，都是在富士山脚下一个被风景优美的湖泊和森林环绕的庞大综合设施里制造出来的。

发那科德国业务主管奥拉夫•克拉姆(Olaf Kramm)自豪地表示：“在我们的生产中，机器人的数量三倍于人类员工。这就是区别——我们能以其他在华生产的机器人制造商给出的价格水平，向汽车及一般行业供应高品质的精密机器人。”克拉姆穿着一件运动夹克，颜色是该公司标志性的亮黄色。

中国埃斯顿机器人副总经理王杰高(Jiegao Wang)说：“（中国的）劳动力成本正在上升，所以有很多企业需要自动化。”

这就是企业致力于制造出更易编程、操作和维护的机器人的重要原因。库卡的罗伊特说：“过去，只有专家才能为机器人编程。我们给我们开发人员提出的挑战是：有无可能做到让一位80岁的老人能给机器人编程？”库卡已转换至基于Java的编程，以鼓励更广泛的人群为其新型轻量级机器人开发应用程序。

方便用者使用的机器人还可帮助戴家鹏实现富士康工厂的自动化。戴家鹏说：“我们现在有120万工人——太多了。”为了降低成本，他正在打造称为“Foxbots”的富士康自有品牌机器人，但他不愿透露还要多久才能实现那个“100万台机器人”的目标。

塔尼娅•波利(Tanya Powley)伦敦补充报道

译者/Cindy Pai

無人機功能多多，警察、農夫、圖資業都需要它

無人機功能多多，警察、農夫、圖資業都需要它

DJ財經知識庫－財經新聞 40min  //  keep unread  //  hide  //  preview

+TAG

MoneyDJ新聞 2014-07-09 13:30:32 記者 賴宏昌 報導
美國加州無人機製造商AeroVironment Inc.於美國股市8日盤後公佈優於預期的財報。無人機市場真的要開始起飛了嗎？
AeroVironment無人機(註：正式名稱為無人飛行系統(UAS))部門2014會計年度第4季(2014年2-4月)毛利率達42%、高於一年前的37%；營收年增42%至6,002.9萬美元。AeroVironment執行長Tim Conver 8日表示，有鑒於產業能見度提高，公司決定在新的年度(2014年5月至2015年4月)加碼投資戰術導彈系統、商用UAS以及全球觀測系統。
英國金融時報6月24日報導，AeroVironment的產品之所以能夠在6月自美國聯邦航空總署(FAA)取得首張陸地無人機使用執照，關鍵在於這家公司不但掌握五角大廈高達85%的軍用無人機訂單、同時還外銷至30個盟國。AeroVironment副總裁Steven Gitlin比喻無人機就像是夜視鏡一樣、使用者可藉此擁有超人般的視力看穿障礙物，藉由收集更多的資訊來做出更好的決策。他指出，無人機的認證過程跟商用飛機類似，飛行成功紀錄越多、主管機關對產品的信心也隨之增加。美國許多執法單位也是AeroVironment的客戶，透過無人機的幫助他們可追蹤嫌犯或從空中監控車禍狀況。
無人機製造商3D Robotics共同創辦人Chris Anderson認為無人機送貨(例如附圖的亞馬遜Prime Air無人機)的技術還不成熟，因為運送過程中如何避開樹木、鳥、電話線、小孩、狗等問題還沒辦法解決。不過，無人機已開始用應用在農業、營建業以及圖資業。例如，大型農家可藉此即時監控農作物的生產狀況。
CNBC.com 7月3日報導，安全監控攝影機系統單晶片開發商安霸(Ambarella, Inc.；股票代號：AMBA.us)執行長王奉民(Fermi Wang)指出，配備高畫質迷你攝影機的無人機可望成為安霸未來的成長來源。Stifel Nicolaus分析師Kevin Cassidy指出，GoPro目前約佔安霸25%的營收比重。

【數位風潮】跟誠哥搵食，看準以色列新科技（二）無人機

09/07/2014 11:31

【數位風潮】跟誠哥搵食，看準以色列新科技（二）無人機

　　《數位風潮》上期談及誠哥私人投資基金Ｈｏｒｉｚｏｎ　Ｖｅｎｔｕｒｅｓ，戰績彪炳，
特別鍾情投資以色到初創企業，今期再談以色列軍用科技－－無人機。
　　以色列南部沙漠的一個山谷，名叫「Ｍｉｔｚｐｅ　Ｒａｍｏｎ」，整個山谷下是稀疏的植
物，只有點點的綠色，四周有山羊在奔走，在崖邊摺男呆坐了一個下午，欣賞山谷景色優美，夕
陽西下，天空散著餘暉，四周遊客不多，整個下午，山谷盪漾「隆隆」巨響，好似當年九龍城機
場一樣，不過飛機聲急速而有壓力，因為山谷中有兩架Ｆ－１５戰機進行訓練，軍用民用的設施
，其實距離不遠。

＊年輕軍人身旁槍械，品嚐開心樂園餐＊
　　
　　武器於以色列十分普遍，因為全民皆兵，即使在麥當勞，也會看到軍人身旁槍械，在品嚐開
心樂園餐，畫面有點諷刺，不過大家對全民皆兵的生活很習慣，即使是情侶拍拖外出，手拖手時
亦會槍不離身，又見到阿兵哥買玫瑰花，準備去會佳人，身邊都總會有支Ｍ４，或者是當地出品
Ｔａｖｏｒ步槍。在商場及重要設施，保安員腰間配有手槍。
　　另外當地危機亦都處處，摺男去年有一個早上，在北部城市加利利等巴士時，身邊有一個無
人認領的行李，有一位警察走過來和我說：「ＢＯＭＢ！ＧＯ！」，我仍未睡醒，正在享受我的
早餐。不過當地人已經很習慣這些生活，很快拆彈車已來到，整個過程沒有人恐慌，洗廁所的阿
姐更指揮乘客離開車站，如果事情發生在香港，應該很多人嚇過半死。

＊納指上市「ＥＳＬＴ」看高一線＊
　　
　　軍事科技是以色到的強項，一個小國可以有自行研發的坦克車、亦有比美國更精準的導彈防
禦系統，軍工業股在美國納指有不少選擇，最易入手的是以色列無人機股份，巴西世紀盃比賽期
間，都要用上無人機做監察，當中由以色到軍工業公司Ｅｌｂｉｔ中標，納指上市編組是
「ＥＳＬＴ」，已經交付佢地開發的無人機「Ｈｅｒｍｅｓ」。

　　講到軍工業股的前景，要追溯「金融海潚」令美國經濟經濟，加上奧巴馬出任總統後，未有
建樹已得諾貝爾和平獎，想不撤軍也沒有理由，全球經濟復甦慢，恐怖份子的威脅未減，唯有軍
備大縮水，其中無人機的興起，令保安工作成本下跌，不需要動輒出到偵察機同戰機，而且無人
機夠安靜，即做貼近地面飛，可以用作情報收集工作，比起傳統戰機「嘈到拆天」的巨響，及每
一架次任務需要十萬美元計的油錢，無人機功能上有替代性。

　　今次推介Ｅｌｂｉｔ的原因有數個，首先，當地需求有保證，以色列空軍表明，要提升空軍
戰力４倍，即是國防訂單離不開以國幾間大廠，包括Ｅｌｂｉｔ及Ｉｓｒａｅｌ
Ａｅｒｏｓｐａｃｅ　Ｉｎｄｕｓｔｒｉｅｓ（ＩＡＦ），ＩＡＦ不過只有在特拉維夫上市，香
港人難投資，Ｅｌｂｉｔ是一個選擇。
　　以色列國人口只有７００萬，１９４８年立國以來，對外及對內的大仗，主要是空軍作主導
，陸軍的角色有限，主要是空襲為主，陸軍可以去到的位置，主要巴勒斯坦範圍，埃及、黎巴嫩
及敘利亞接壤的地方，加上領土細防線短，軍事的研發被逼要發達，其實以國無人機起步時間早
，已經有４０年的歷史，外界對當地空軍的戰力及研發能力信心十足，瑞士、南美、美國都有用
上以國的無人機。

＊全球地緣局勢緊張，無人機需求龐大＊

　　第二，無人機好處多多，因為操作上十分易，新一代的年青人，Ｐｌａｙ　ｓｔａｔｉｏｎ
及Ｘｂｏｘ伴隨他們成長，對招募軍人沒有困難，加上整個無人機的控制可以在本國，但任務的
位置在本國，整個行動零時差，不用擔心現場及指揮部的時差，影響軍人的表現。即使被擊落，
也不擔心人命的問題。加上耗油量低，不用擔心作戰半徑內的補給。

　　第三，地緣局勢很需要無人機，特別想提一提近期伊拉克的亂局，伊拉克和黎凡特伊斯蘭國
成立，即是由遜尼派聖戰團體的自立的國家，其實美國撇軍後，於阿拉伯人的世界，每一個山頭
，每一個村落，都有自己的意識形態。
　　伊拉克本土軍隊雖然受訓，但作戰的表現平平，近期說不上穩守，也不說上反攻成功。連美
國仇家伊朗加把口，打算派共和國衛隊「幫忙」，美國真的面目無光，但奧巴馬政府雖然派幾百
個特種兵到伊拉克，但作用不大，根本無力處理亂局，美國再派兵的機會不大，因為面對宗教加
上仇恨的聖戰團體，船堅炮利也好，殺得死只是人，殺不死背後的精神。再看看同邊國家，沙特
雖派出３萬兵進駐邊防，但要陸軍進入伊國，也不是中東大阿哥沙特想做的事，一旦陸軍進入，
整個亂局將會為美國的爛攤子埋單，現時伊朗也好，沙特也好，大家都是在觀望，只要打不到自
己，盡量都忍忍手。

　　在現時情況下，中東亂局可以做的，就是學以色列，用高科技的載有導彈無人機，主要攻擊
補給線，以為對敵人空襲，只是戰術上的攪擾，消耗敵人的心力，相信伊拉克的亂局，亦是無人
機去解決，始終伊拉克向俄羅斯採購１２架Ｓｕ－２５攻擊機也好，用美軍Ｆ－１６戰機和阿帕
奇直昇機也好，用來對付敵人的零散及復原廣闊，比不上無人機成本低。美國人可以做的，只有
無人機支持，不論是供應無人機，或由航母派出無人機，為伊拉克陸軍作出輔助。
　　不過投資軍工業股，始終是發「死人財」，沒有戰爭沒有訂單，摺男只是撇開所有道德框框
，只看局勢分析，未來無人飛機會有大作為，將來的無人機，不單支持航母上的升降，亦都會支
援垂直起飛，不需要跑道亦都可以運作。